FJR-Tourer Deutschland

Um ein Festklemmen der Ventile in der ABS-Steuerpumpe (und damit eine kostspielige Reparatur) zu verhindern, empfiehlt es sich, das ABS-System gelegentlich (z. B. einmal jährlich) zu aktivieren. Dies kann durch Bremsen während der Fahrt oder durch einen ABS-Test im Stand erfolgen.

Beim Wechseln der Bremsflüssigkeit sollte übrigens auch die ABS-Pumpe aktiviert werden, um die alte Bremsflüssigkeit aus der ABS-Pumpe zu entfernen. (Ersetze also die Bremsflüssigkeit, aktiviere dann die ABS-Pumpe und anschließend die Bremsflüssigkeit erneut ersetzen)

Jährlich zu Saisonbeginn suche ich mir einen stillen Parkplatz. Dann mache ich ein paar Übungen aus dem Sicherheitstraining. Fahre ein paar Achten, Ausweichübungen und solche Dinge. Dann mache ich auch immer ein paar Bremsungen, bis ich das ABS spüre. Meine FJR ist Baujahr 2007 mit 135.000 auf der Uhr. Bisher hatte ich noch keine ABS-Probleme. Das Moped geht jedes Jahr zum Schrauber zur Kontrolle.

Gruß Hans

Hallo liebe FJR Freunde, ....endlich habe ich den Fehler gefunden. Das Werkstatthandbuch war auch hilfreich, wenn auch die Übersetzung nich immer eindeutig ist. Aber letztlich war es ein Teilefehler. Ich hatte wegen Startproblemen den Magnetschalter ausgetauscht. Neuteil für ABS Ausführung gekauft, Altteil entsorgt. Gestartet ist die Maschiene super.Was ich nicht gesehen habe ist, dass die Sicherung bei dem neuen Teil links und nicht wie notwendig rechts auf dem Magnetschalter sitzt. Gegenüber sitzt ja die Reservesicherung. Also habe ich nochmal einen gebrauchten Magnetschalter Bj 2006 gekauft. Bis mir aufgefallen ist, das dessen Sicherung defekt war hats etwas gedauert....aber heute ....hats geklappt. ABS Leuchte ist ordnungsgemäß verloschen. Die Werkstatt hatte mir ja Kosten über 2500 Euro in Aussicht gestellt und sie sicher auch eingefordert. Wer prüft schon ob Neuteil wirklich komplett korrekt geschaltet ist. Morgen Probefahrt. Danke für eure Hilfe und allzeit sichere Fahrt.

Vielen Dank für das Feedback