FJR-Tourer Deutschland

Ich weiß bis heute nicht was so toll daran sein so mit der Gabel umzugehen.Hanz nach dem Motto,die muß doch irgendwie kaputt zubekommen sein.

Moin
Motorrad in die Vorderrad Wippe. 2 Spanngurte, einer Links und einer Rechts über die untere Gabelbrücke. Natürlich nicht bis zum Anschlag, sondern so ca. zu 70-80% anziehen.
Also nicht bis zum Abschlag.
Hinterrad sicher ich meistens mit nur einem Spanngurt, so das das Motorrad weder bei einer Vollbremsung hochkommen könnte oder extremerer Kurvenfahrten das Heck hin- und herrutschen könnte.
Das ganze funktioniert jetzt schon seit über 2 Jahrzehnte mit allen meiner Motorräder!
Gruß Fraenkie

Fährüberfahrt:
Nach meinen Erfahrungen ist es vollkommen ausreichend, auch bei stürmischem Wetter, wenn das Fahrzeug auf dem Seitenständer steht und ein Gurt quer über die Sitzbank gespannt wird. Dreipunktbefestigung.

Anhängerbetrieb:
Bekanntermaßen ist eine Befestigung des Vorderrades über eine Hohlachse von Vorteil. Da die FJR keine hat, bietet sich eine Befestigung mit einer Zurrschlaufe beidseits an den Befestigungen der Bremszangen an.
Für das Hinterrad gibt es mehrere Möglichkeiten mit der Befestigung an der Schwinge. Auf jeden Fall sollte die Eigenschwingung des Fahrzeuges erhalten bleiben auch dadurch bedingt , dass das Fahrzeug nicht in die Federn gezogen wird.
So mache ich es seit Jahren.
VG

Haleluja,das ich den Tag noch erleben darf.Genau so und nicht anders befestigt man das Bike.Und da gibt es auch überhaupt keine Ausnahme.

Genau so ist es bei mir und es hat schon viele km gehalten.

Nachdem ich nun die vielen hier beschriebenen Möglichkeiten zum Verzurren der FJR gesichtet habe, habe ich für mich entschieden meine FJR folgendermaßen zu sichern:

Vorne: am linken und rechten Gabelholm oberhalb der unteren Gabelbrücke. Woanders komme ich da nicht ran.
Hinten: am linken und rechten Ausleger für die Fußrasten so nah wie möglich dort, wo die Ausleger am Rahmen angeschaubt sind. Dient dort ja nur der Stabilisierung des Hecks. Alles andere am Heck ist mit Verkleidung zugebaut.

Das sollte auf einem Anhänger und auch auf der Fähre funktionieren. Bevor die Crew mir auf der Fähre irgendwelche verschmutzten Gurte irgendwo anbringt, kann ich das auch gleich selbst erledigen.

Es grüßt der Hulle

Moin Michael
Genau so Gurte ich meine auch an wenn sie mal auf den Anhänger kommt aber hinten musst du aufpassen das die Gurte nicht die Auspufftöpfe berühren das gibt sont kleine Kratzer bzw Schleifspuren von en Gurten. Diese Erfahrung habe ich leider selber gemacht.