FJR-Tourer Deutschland

Bei der Abholung nach der 90000 er Inspektion meinte der Werkstattmeister zu mir das die Bremsscheiben bald fällig wären , hätten nur noch 4,15 mm .
Beim Nachmessen ergaben sich aber 4,3 mm , ok ,links nachgemessen und da waren es dann 4,15 mm ,die Messung mit einer Spitzen-Bügelmessschraube die ich mir auf der Arbeit ausleihen konnte bestätigte die Werte . Nach einem Gespräch mit einem Prüfingenieur bei der Dekra während der Prüfung meines Trailers am Freitag habe ich mich dazu entschloßen die beiden vorderen Bremsscheiben gegeneinander auszutauschen . Rechnerisch bei Annahme das der Verschleiß proportional zur Kilometerleistung ist sind noch weitere 60 tkm drin ,werde natürlich die Bremsscheibensträrke jetzt genauer im Auge behalten . Wenn jemand , so wie ich , die Fußbremse eher stiefmütterlich benutz , sollte diese auch beachten . Der Tausch bei meiner wäre vor 10 tkm wohl besser gewesen , weil da hat sie vorne neue Beläge bekommen , aber man kann ja nicht alles haben

Soweit ich weiß ist die Laufrichtung der Scheiben vorgegeben (siehe Richtungspfeil auf der Scheibe?). Ein Wechseln von rechts auf links ist also nicht möglich ...

Seb, hast PN...…...

Und was spricht dagegen ? Man tauscht ja auch beim Auto die Räder um den unterschiedlichen Verschleiß auszugleichen .

Autos haben Spur und Sturz und sollten in gleicher Laufrichtung gewechselt werden, also nicht rechts-links Tausch.

Ich sehe da auch keine Probleme, würde aber dann die Bremsbeläge erneuern, sonst schleifen sich die Rillen gegenseitig ein, also von Bremsklötzen auf Scheibe und umgekehrt.

Selbst ich muss für die vorderen Bremsscheiben und Beläge noch fast 350€ ausgeben... und ich habe gute Konditionen

Also ich verstehe ihn......

@ Noppe : Bei einer RP 08 ohne die Integralbremse würde ich es auch nicht machen

aber da bei meiner Fahrweise die rechte Bremsscheibe nach 90 tkm erst zu 40 % ( neu 4,5 mm , ist 4,3 mm ) und die linke zu 70 % (ist 4,15mm) verschlißen sind und sich das Verschleißverhalten auch nicht ändern wird sehe ich, auch nach den sehr ausführlichen Gesprächen mit 2 Dekra Prüfern , keinen Grund der dagegen spricht , rechnerisch wären beim jetzigen Tausch beide Scheiben in etwa zeitgleich bei 160 tkm fällig


@ Carsten : Danke für dein Angebot

Die Bremsbeläge wandern mit , so daß sie in gleicher Position zu den Scheiben bleiben .

350 € mit original Scheiben ? Mit Zubehöhrscheiben ( EBC ) liege ich bei meiner Quelle auch in dem Bereich

Die Räder rollen aber nicht immer auf der gleichen Straße. Sind also nicht auf ein Stück Asphalt eingelaufen.
Und auch da ändert man die Drehrichtung nicht.

Ich kenne es von früher das man nicht laufrichtungsgebundene Reifen über kreuz und die laufrichtungsgebundenen nur vorn / hinten tauscht .

Sind alles schöne Vergleiche , aber gibt es einen technischen Grund es nicht zu tun , außer einen (eventuellen ) kurzzeitig höheren Verschleiss unmittelbar nach dem Tausch ?

Also wenn überhaupt, dann so wie Carsten es sagt.
Die Scheiben so wie sie Verbaut sind tauschen bei gleicher Laufrichtung.
Dann aber auch nur mit neuen Bremsklötzen. Das könnte man machen.