Hey ralfixx,
jetzt, wo Du es sagst, frage ich mich auch gerade, warum ich vor den Kurven überhaupt abbremse
Wenn schneller=tiefer ist, dann probier ich das demnächst mal
Nein, Scherz beiseite und danke für Deinen Beitrag.
Ich denke, andersrum wird ein Schuh daraus: Wenn Du in der Kurve beschleunigst, dann MUSST Du tiefer runter, um nicht rauszufliegen.
Das machst Du im Idealfall intuitiv und wenn nicht, dann bewusst. Aber es geht keinesfalls automatisch als Folge der Beschleunigung.
Wenn nicht Du selbst, sondern die Elektronik Gas gibt und Du keine Zeit mehr zum Reagieren hast, vor allem weil Du auf sowas nicht gefasst bist, gehts ggf. in den Graben. Wie beschrieben, hatte ich beim ersten Vorfall noch die Gelegenheit das Gas zurück zu drehen und tiefer zu gehen.
@all
Ich habe mich übrigens jetzt doch entschlossen, den DKS auf (begründeten) Verdacht zu tauschen.
Ob ich meiner Mühle danach weiter die Treue halte, weiß ich noch nicht. Kommt auch bisschen auf das passende Angebot an, das mir derzeit noch nicht vorliegt.