FJR-Tourer Deutschland

Hallo.
Also ich bekomme den Conti Road Attack4GT im Moment nicht geliefert.
Zum Preis kann ich auch keine Aussagen tätigen.

@Ecki.
Was ist ein GTA ???
440.- ohne Räder- Aus-und Einbau finde ich heftig.... Egal welcher Gummi.
Beispiel Road6 GT bei mir wenn Räder angeliefert werden = Satzpreis 375.- Euro. Satz Michelin ist der 2. Teuerste

Sorry, meinte natürlich CRA= Cobti Road Atack.

Hallo ,

es ist so weit, brauche wieder neue Reifen, und wollte mir wieder die Conti Road Attack 3 GT holen,
weil ich super zufrieden bin.

Es gibt ja allerdings schon den Conti Road Attack 4 GT.
Freigabe gibt es wohl schon.

Hat den jemand inzwischen schon gefahren und kann berichten?

Hallo Walter,

der ist noch zu neu. Ich bin auch scharf drauf, muss aber erst den 3er noch abfahren, habe erst
ca. 350 km damit gefahren. Der 4er wird aber definitiv mein nächster sein, bin mit dem Conti Road Attack
mehr als zufrieden, dank des Tipps von Wolfgang

Liebe Grüße der Ombre

Hallo ,
hab die Reifen am 02.05.2023 bestellt. Wurden leider bisher noch nicht geliefert.

Ich werde dann berichten.

Schönes WE

Es grüßt der Hulle

Liebe Conti-Freunde,

hat jemand neue Road Attack 4? Und würde er bereit sein, mal zu schauen, wieviel Profil die im Neuzustand haben?

Ich habe die Reifen jetzt 2.500 km gefahren und vorne noch knapp 4 mm und hinten 5,5 mm drauf. Für meine Begriffe haben die Pneus sich ausgezeichnet gehalten, ich weiß aber noch nicht so recht, ob ich dem Braten trauen soll

Danke schon im Voraus

Hallo ;
es sind doch schon Einige mit dem Reifen unterwegs;
bitte messt nach und tragt die Infos in der Reifenprofil-Übersicht auf unserer HP ein


Das ist auch insofern wichtig, da der Noch aktuelle und weitverbeitete CRA3 nicht mehr produziert wird und nur noch Restbestände verkauft werden....

Bleibt also interessant ob der CRA4 den Vorgänger, mit dem ich persönlich ca. 5 Sätze gefahren habe und sehr zufrieden, sogar begeistert bin .

Auch wäre eine aktuelle Preisangabe mal sehr interessant.

Conti beantwortet meine Frage nach der Profiltiefe des RA 4 bei Auslieferung so:

"Der RoadAttack 4 GT
120/70ZR17 (58W) ca 5 mm
180/55ZR17 (73W) ca 7 mm

Die Laufleistung von Motorradreifen ist abhängig von sehr vielen unterschiedlichen Faktoren, über die uns als Reifenhersteller in der Regel keine oder nur unzureichende Informationen vorliegen (Leistung
+ Gewicht vom Fahrzeug, Fahrstil, Straßenbelag und dessen Temperatur, Solo- oder Soziusbetrieb, Beladung usw.), und die wir in Ihrer Komplexität mit standardisierten Tests nicht umfassend abprüfen können. Daher ist die Angabe einer zu erwartenden Laufleistung praktisch nicht möglich.
Erfahrungen aus der Praxis besagen z.B. für Hinterreifen eine Laufleistung zwischen ca. 4000 und
10000 km, wobei moderne Reifenkonstruktionen für sportliche Fahrzeuge in der Regel eine geringere
Laufleistung erreichen, als z.B. Tourenreifen auf leistungsschwächeren Maschinen."

Viele Grüße, sonnige Tage!

Hallo

Das sind meine ca.-Werte. Der Reifen hat erst 100 km gefahren, und somit
kann ich noch nicht soviel sagen.


Der RoadAttack 4 GT
120/70ZR17 (58W) in der Mitte vom Profil 5 mm rechts und links gemessen 2cm vom Aussenrand
sind es 4 mm
180/55ZR17 (73W) in der Mitte vom Profil 6 mm rechts und links gemessen 2 cm vom Aussenrand
sind es 5 mm

Hallo Walter, danke für die Messungen
Ich inde ich von Continental schon mal zumindest seltsam, hier 7 mm anzugeben.
Kannst du mal schauen ob es genau in der Mitte an den tiefsten Stellen der Profil-Rillen wirklich nur 6 mm sind oder tatsächlich 7 mm. Der Unterschied ist ja schon erheblich!

Update: ich habe gerade mit Walter ausführlich telefoniert und die 6 mm sind tatsächlich auch genau in der Mitte an den tiefsten Profilstellen. Mehr wird es auch durch mehrmaliges messen nicht.

@ Uli P, das wäre doch mal ein Ansatz , Continental damit zu konfrontieren.
Zumal der Vorgänger ja ganz klar 7 mm hatte.

Man darf da auch nicht vergessen, dass man ja von den gemessenen 6 mm die gesetzlich vorgegebene Mindestprofiltiefe von 1,6 mm abziehen musst.
Bleibt also eine nutzbare Stärke von 4,4 mm.
Beim Vorgänger waren es immerhin 5,4 mm;
das ist ein erheblicher Unterschied von überschlagenen 23%! (oder zumindest 18,5%, je nachdem wie man es rechnet)