FJR-Tourer Deutschland

Hallo zusammen,
ich habe in der Suchfunktion nichts genaues gefunden.

Meine Frage:
Töchterchen hat mir zu Weihnachten eine Powerbank geschenkt, die zur Starthilfe genutzt werden kann.
Allerdings sind die Zangen so dick, dass man sie an der FJR nicht anschließen kann.
Auch mit meinem Ladegerät muss ich mit den Zangen immer etwas fummeln, bis ich die richtig angeklemmt habe.

Kann man zwei Kabel fest an die Batterie anschließen die man dann nutzen kann, um da direkt die Zangen anzuschließen?
Im Netz gibt es verschiedene Produkte, die aber immer eine Steckverbindung haben.

Nochmal anders ausgedrückt. Ein Anschluß damit ich die Zangen von Ladegerät, Powerbank oder auch normalem Starthilfekabel nicht direkt an die Batterie klemmen muss.

Vielen Dank für eure Tipps.


Gruß Hans

Hallo Hans,

ich würde dir ein extra Motorrad Ladegerät empfehlen hier, dort hast du gleich eine Ladebuchse mit dran, diese gut versteckt unter die Sitzbank und du kommst immer schnel dran.

ich weiß nicht ob du mit der Poverbank die Batterie kaputt ladest, wieviel Pover hat das teil? meist sind die für Starthilfe beim Auto gedacht.

Ich würde damit keine Motorradbatterie laden bzw fremd starten.

Hallo Ecki,
Es gab in der MotorradNews einen Test solcher Geräte für Motorräder. Grundsätzlich hat das Teil auch geschafft die FJR zu starten. Kann halt nur die Zangen nicht direkt anschließen.
Gruß Hans

Da habe ich vor einiger Zeit mir auch so einen Powerstarter zugelegt. Da springt ein Auto mit an und die FjR sollte damit auch anspringen.
Da war ein Zangenset und ein Kabel mit Stecker -Buchse mit bei welches ich an der Baterie angeschlossen habe.
Das muss dann bei Bedarf unterhalb der Batterie rausgezupft werden um den Powerstarter daran zu verbinden.

Wenn der ADAC kömmt bei leerer Batterie, klemmt er auch direckt an den Polen an. Ich Dödel hatte das Licht angelassen, über Not aus
Motor abgeschaltet und Zündschlüssel stecken gelassen.
Hat man ja bei mir machen müssen. Das war der Grund für eine Anschaffung des Powerpacks.

Wo und wie man jetzt an einen solchen Adapter rankommt kann ich so nicht sagen.

Kann man ein Verlängerungskabel mit Stecker/Gegenstecker und Ösen zur Befestigung am Akku nicht einfach selbst herstellen? Das ist nicht so kompliziert, oder?
Einfach die Klemmzange von der originalen Verkabelung abschneiden und die neue Verkabelung (mit die Ösen wie auf das Foto unten) an der neue Stecker (oder Gegenstecker) anschließen.

Ich selbst würde die Kabel an den Stecker/Gegenstecker anlöten, aber wenn das zu schwierig ist, könnte man solche Stecker verwenden. Diese abgebildete Stecker können übrigens maximal etwa 10 Ampere aufnehmen, das wird für einen Batterie-Booster zu wenig sein. Aber es wird sicherlich auch schwerere Versionen zum Verkauf geben.
https://www.prolech.nl/webshop/bedradin ... stuks.html


Das unten abgebildete Anschlusskabel für einen Noco Genius Battery Booster (wobei die Verkabelung etwas schwerer ist) könntest du dabei als Beispiel verwenden. https://www.nkon.nl/noco-genieus-gbc007 ... tLEALw_wcB

Natürlich kannst Du entsprechend dimensionierte Kabel direkt an der Batterie anschließen. Im Grunde brauchst Du nur ein Kabel am Pluspol. Für die Masseverbindung kannst du den Rahmen oder Ähnliches mit der Zange belegen, möglichst nahe am Anlasser.

Angst, so wie Ecki sie geäußert hat, brauchst du nicht haben. Und ein Ladegerät, wie er vorgeschlagen hat, nützt dir auf ner Tour zum Fremdstarten auch nicht so viel.
Passieren kann da nichts. Du kannst das Motorrad mit jeder 12V Quelle Fremdstarten, egal ob Powerbank, PKW oder LKW Batterie. Die Bordelektrik nimmt sich nur so viel Strom wie sie braucht.

So etwas ist natürlich auch möglich, dann musst Du den Gegenstecker nur noch an die vorhandenen Kabel anschließen, nachdem Du die Zange abgeschnitten hast. (dieser hat schwere Kabel, und M6 Ösen) https://www.acculaders.nl/gys-kit-a2-an ... 6-04m.html

Jou moin auch kölsche Jung und , 1) mein ....ladegrät, und ein Kabel mit umbau hatte ich direckt an der Batterie angeschlossen mit einer externen Sicherungen. Die Kabel hatte ich auf der Rechten Seite neben dem Tank und der Verkleidung herrausgelegt. Die Powerbank brauchte ich noch nicht, aber das Ladegerät ist teilweise über einen langen Zeitraum angeschlossen bis jetzt ohne Porobleme. Den Deckel und die Steckdose liegen so um dei Befestigungsschraube, das der Deckel / die Verschlusskappe im aufgestcktem zustand das wegfallen des Stckers verhindert. Gruß Emil

Bitte VORSICHT, das Gerät wird sicher Kabel mit entsprechender Dimension haben, das Kabel von einem Ladegerät wird im Querschnitt zu dünn sein, dass schmort u. U. weg. Deshalb sind Starthilfe oder die Kabel von dieser Powerbank stark dimensioniert.
Ich würde die Powerbank ins Auto legen und ein Motorrad Ladegerät direkt anschliessen, Das lädt auch fix auf.

Moin aus Berlin!
Die Powerbanks bringen die FJR locker zum Laufen, wenn genug "Leistung" vorhanden ist.
Auch der Hinweis zu hinreichend dimensionierten Kabeln ist zu beachten.
Seb hatte mal einen Bausatz angekündigt, mit dem das Laden bzw. Starthilfe geben mittels
bequem erreichbarer Anschlüsse möglich wäre. Leider hat es mit der Umsetzung nicht geklappt.
Vllt liest er diese Beiträge und setzt noch mal an...
Ich habe Glück, da meine Klemmen der Powerbank bei der FJR und der FJ richtig gut beißen!
Gruß Andreas