Ich stelle mal Michaels Beitrag aus seinem Thread viewtopic.php?f=2&t=3595& hier als Zitat ein, weil er insbesondere wegen der Kosten und der Vorgehensweise sehr interessant und informativ ist
: Hallo 
Heute meine FJR aus der Werkstatt geholt. Leerlaufschalter wurde gewechselt. Alles funktioniert wieder wie es sich gehört.
Der Meister hat mir erklärt, wie er den Schalter gewechselt hat. Das wäre kein "Hexenwerk" gewesen:
1.) Tank abgebaut
2.) Verkleidung vor dem Luftfiltergehäuse abgenommen
3.) Luftfiltergehäuse ausgebaut
4.) eine Rahmenschraube gelöst, bzw. ausgebaut
5.) mit einem 14er Schlüssel (den er leicht gebogen hat) von oben den Schalter gelöst, gewechselt und alles wieder zusammengebaut.
6.) fertig
Zeitaufwand: etwas über eine Stunde.
Kosten für den Arbeitsaufwand: 104,00€ + 54,33€ für den Schalter.
Also die Kosten sind für mich noch im überschaubarem Rahmen, da ich solche Reparaturen nicht selbst ausführen kann.
Gruß
Michael
Heute meine FJR aus der Werkstatt geholt. Leerlaufschalter wurde gewechselt. Alles funktioniert wieder wie es sich gehört.
Der Meister hat mir erklärt, wie er den Schalter gewechselt hat. Das wäre kein "Hexenwerk" gewesen:
1.) Tank abgebaut
2.) Verkleidung vor dem Luftfiltergehäuse abgenommen
3.) Luftfiltergehäuse ausgebaut
4.) eine Rahmenschraube gelöst, bzw. ausgebaut
5.) mit einem 14er Schlüssel (den er leicht gebogen hat) von oben den Schalter gelöst, gewechselt und alles wieder zusammengebaut.
6.) fertig
Zeitaufwand: etwas über eine Stunde.
Kosten für den Arbeitsaufwand: 104,00€ + 54,33€ für den Schalter.
Also die Kosten sind für mich noch im überschaubarem Rahmen, da ich solche Reparaturen nicht selbst ausführen kann.
Gruß
Michael
