FJR-Tourer Deutschland

Ich habe auch Info gefunden wo die Einstellung schematisch angedeutet ist



1. Messe den Abstand vom Leuchtmittel bis zum Boden (Maß H), der Motor soll dabei belastet sein.
2. Stelle dein Motorrad mit der Vorderseite vom Scheinwerfer auf 10 Meter von einer Wand entfernt auf
3. Markiere an der Wand eine horizontale Streifen in der Höhe H minus X =10 cm vom Boden entfernt
4. Starte den Motor und schaltet ihn dann mit dem Notschalter (roter Schalter) aus
5. Während man auf dem Motor sitzt, dreht man den Scheinwerferstrahl mit die Stellräder bis zum linie
an der Wand.

Wenn ein Abstand von 10 Metern nicht möglich ist, kann man den Motor auch 5 Meter von der Wand entfernt platzieren, die Höhe X beträgt dann 5 cm.

So, also nachdem mir ja damals der Dekra-Prüfer sagte, dass die Scheinwerfereinstellung am Limit sei, hab ich das einfach so geglaubt. Eigentlich hatte ich vor, mir die Sache anlässlich des Gabeltauschs im Winter anzusehen, weil ich dachte, ich müsste da viel mehr zerlegen. Dem war nicht so. Gabeltausch ist das Einfachste von der Welt.
So bin ich also im Frühjahr nochmal zur Dekra und drehte dort so lange am Einstellrädchen, bis sich etwas veränderte. Und siehe da, man braucht nur etwas Geduld beim Kurbeln und erreicht so die gewünschte Einstellung.
Da hatte der freundliche Prüfer einfach zu früh aufgegeben aber man muss ja auch sagen, dass es nicht sein Job ist, etwas einzustellen, weshalb ich zumindest seinen Versuch positiv zu würdigen weiß.
Das Gewinde der Einsteller muss extrem fein sein, so dass man wirklich viele Umdrehungen machen muss, um überhaupt festzustellen, ob man in die richtige Richtung dreht.