Hallo zusammen,
mein Motorrad ist jetzt fast 17 Jahre alt und hat 125.000 km auf der Uhr.
In den letzten beiden Jahren musste ich doch einiges an Reparaturkosten reinstecken.
Gabelrevision, komplette Bremsanlage vorne, Anlasser, Starterrelais und natürlich die üblichen Inspektionsarbeiten.
Heute bin ich zum ersten mal auf einer Tour mit der FJR liegen geblieben.
Zuerst fiel mir auf, dass die ABS-Kontrollleuchte brannte. Kurz danach ging das Motorrad aus. Display auch komplett aus.
Maschine noch einen Berg runterrollen lassen und Gott sei Dank sichere Abstellmöglichkeit auf einem Wanderparkplatz erreicht.
Zuerst einmal kontrolliert ob evtl. ein Batteriekabel lose ist.
Dann mit der Tenere meines Kumpels fremdgestartet.
FJR läuft kurze Zeit ruhig, orgelt dann langsam runter.
Nochmal mit Gasgeben "gerettet".
Zwischendurch Display mehrfach aus, Drehzahlmesser funktioniert nicht.
Dann Moped aus und Ende.
Da war dann der Abschleppdienst angesagt.
Der Fahrer, selbst Motorradfahrer und wie ich glaube auch mit technischem Wissen, hatte direkt die Lichtmaschine in Verdacht.
Er meinte wenn bei so einer schweren Maschine die Lichtmaschine ausfällt, dauert es nicht lange, bis die Batterie leer ist.
Das zeigen auch die Grafiken aus meinem Batteriewächter. Innerhalb einer halben Stunden von 100 % auf % Prozent.
Die Batterie selbst ist zwei Jahre alt.
Moped lief auf der heutigen Tour bis zum Ausfall vollkommen unauffällig.
Die FJR steht jetzt in einer Halle in Bitburg.
Abschleppen in eine Werkstatt war nicht möglich. Entweder zu weit entfernt für meine Versicherung oder (zum Saisonstart) total ausgebucht bis unters Dach.
Werde morgen erstmal Kontakt mit meinem Schrauber aufnehmen und dann sehen, wie das Moped "nach Hause" kommt.
Wird sich alles regeln lassen.
Hab mich auch schon mal in Netz nach Lichtmaschinen umgesehen.
Die Originalteile von Yamaha sind heftig teuer.
Da gibt es einen Rotor komplett für 739,43 € und einen Stator komplett für 827,51 €.
Kann mir einer den Unterschied erklären.
Dann gibt es viele Nachbauten schon unter 100 € und auch gebrauchte Teile.
Gibt es da von eurer Seite dazu Erfahrungen?
Werde das auch mit meinem Schrauber besprechen.
Freue mich auf eure Erfahrungen und Ratschläge.
Gruß Hans
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