FJR-Tourer Deutschland

...diese angesprochenen Schmierarbeiten (Umlenkhebelei/Schwinge/Lenkkopflager) sollte man in den angegebenen Abständen selbst erledigen, sofern man dazu in der Lage ist. Oder nach Inspektionen speziell kontrollieren und den Händler darauf ansprechen. Beim Händler wird das bei Inspektionen gerne "vergessen", da es doch ziemlich zeitaufwändig und umständlich ist. (Sind zumindest meine Erfahrungen mit 2 Händlern; ich will hier nicht verallgemeinern)
Ein bischen Sprühfett von außen an die noralgischen Punkte gesprüht suggeriert die ordnungsgemäße Erledigung, das böse Erwachen kommt später.
Deswegen mache ich den ganzen Kram jetzt selbst und kann aber auch daher komischerweise ein gewisses Verständnis für den so handelnden aufbringen, da es kaum möglich ist, in der vorgegebenen "Yamaha"-Zeit dieses durchzuführen. Aber dann erwarte ich soviel Ehrlichkeit, dieses auch beim Kunden anzusprechen; vielleicht hätte ich ja auch ein paar Euro mehr bezahlt und der Händler hätte jetzt noch einen zufriedenen Kunden länger behalten...

hai marocel

das sehe ich genau so

und so sollte es nach der inspektion aussehen.

[img]http://norbert62.no.funpic.de/FJR1300A%20Umbau%20Federbein2010%20014.jpg[/img]

Hallo !

Ich habe letzte Woche das einzig aktuellen Inspektionsblatt von Yamaha bekommen. Dieses ist für die

FJR1300A ab Fg.Nr. RP13A - und für die

FJR1300AS ab Fg.Nr. RP13E - .

Alles anderen Inspektionsblätter für die "älteren" Modelle sollen laut Aussage von YAMAHA überarbeitet werden.

Da ich mir nicht sicher bin wie es rechtlich aussieht, wenn ich das Inspektionsblatt veröffentliche, bitte ich bei Bedarf um eine PN.

Gruß, Erwin

Stimmt Erwin,

im Owners Manual (Modelljahr 2008 RP13A) ist der Punkt drin, das alle 20000 km die Umlenkhebel geschmiert werden müssen (Punkt 23), jedoch im Inspektionsblatt von 2008 steht nur "Funktion prüfen".

Link zum Owner Manual Modelljahr 2008 RP13A

Wenn ich nun beide Inspektionsblätter miteinander vergleiche, sehe ich das im Neuen 3,1 als Richtzeit vermerkt ist im Vergleich zu vorher von 2,3. Somit hat auch der Freundliche genug Zeit dazubekommen für diese zusätzliche Arbeit.

Danke für den Hinweiß bin nähmlich in Kürze dran mit der 20000 Inspektion.

viele Grüße
Eberhard

wieder mal aufgegriffen!

da der Thread schon ein wenig älter ist und die Preise ebenso, wollte ich mal fragen, wo die Kurse im Moment so liegen und welche Zeiten dort angesetzt werden?
Meine darf jetzt die 50tkm Inspektion bekommen und wollte da gerne mal eine Richtung haben.

Überlege noch ob ich zu Voiges fahre oder wen in der Nähe aufsuche, da von uns aus 2h Fahrt sind

Lg
Claus

das wohl korrekt, muss aber dazwischen nicht rum gammeln...

aber Back-to-Topic:
sonst keiner Infos für mich????

50 000 Inspektion für die RP11

In 2012 270,31 Euro incl. TÜV

Gruß Dieter

Danke
TÜV/AU hab ich letzte woche mal zwischendurch schnell machen lassen, ohne Probleme!

Dann rechne ich mal mit guten 200 € und dann mal schau'n

Hallo In den letzten Tagen habe ich meinem RP23 seinen 50.000 km Service gegeben, was nur ein kleiner Service ist, also Materialkosten nur etwa € 60,00.

- Öl und Ölfilter neu
- Kardanöl neu
- Bremssättel gründlich gereinigt
- Mit einem solchen Service verbundene Punkte überprüft/geschmiert (z.B. das Bremspedal und der Seitenständerschalter)
- Drosselklappen synchronisiert
- Und weil der Tank dann sowieso ab war, wurde unter dem Tank gründlich geputzt, damit es wieder ordentlich aussieht

(Aber das war nur der Anfang, es gab noch etwas mehr zu erledigen....)