FJR-Tourer Deutschland

Woww, nicht schlecht. Weiterhin gute Fahrt.
Gruß Fraenkie

Matthias

Das sind doch alles nur Ziffern ohne Aussage.
300.000km, aber bis auf den Ständer ist alles schon erneuert. Das ist nur interessant, wenn aufgeführt wird, was alles während dieser Zeit ausgetauscht oder erneuert wurde.
Wenn die 4. Übermaßkolben drin sind, oder das dritte Getriebe, ist das nix besonderes.
Guido us Kölle

... wenn irgendwas davon der Fall wäre, dann hättest DU als aufmerksamer und kritischer Forenleser es schon irgendwo hier im technischen Board gelesen
Im übrigen entspricht das auch gar nicht der Intention hier dieses Threads, was man zweifelsfrei bemerkt wenn man ihn komplett durchliest.

Hallo Matthias, willkommen im Club der Ü-200.000er

Guido hat schon irgendwo recht mit seiner Aussage.Es gibt ja genügend Mopeds mit hohen Laufleistungen wo die oben angesprochenen Punkte alle zu treffen.So kann ich die Laufleistung natürlich ins unermessliche steigern.Ist für mich aber auch nicht Zielführend.
Bei meiner sieht es so aus:
Motor noch nicht geöffnet,außer Ventildeckel für die Ventil Kontrolle(bisher noch alles ohne Einstellarbeit).
Anlasser habe ich neu gemacht weil der alte sich etwas schwach anfühlte.
Bremsscheiben getauscht.
Radlager vorne.
Einmal Verschmutzung in der Kaltstarteinrichtung.
Kabelbaum vorne auf Garantie neu.
Heizgriffe halten auch nicht lange,bei mir löst sich immer das Griffgummi.
Das wars glaube ich,kann sich jeder selber ein Bild von machen ob das viel oder wenig an Schäden ist.

@fjrmatzi,
Vielen Dank für Deine Infos. So ungefähr stelle ich mir das vor, wenn jemand von der Laufleistung seines Fahrzeugs schwärmt. Der Km-Stand alleine hat überhaupt keine Aussagekraft.
Guido us Kölle

Hallo Guido,

man merkt bei dir immer, dass die FJR nicht "dein Moped" ist.
Wohl gemerkt - kein Problem.
Grundsätzlich sind deine Anmerkungen zu hohen Laufleistungen auch nachvollziehbar.
Aber wenn hier einer seinen sechstelligen Tacho einstellt macht er das mit einem gewissen Stolz.
Stolz auf sein Moped, stolz auf sein Hobby und stolz auf die vielen tollen Touren, die er damit erlebt hat.
Da ist keiner bei, der die meisten km mit Fahrten zur Werkstatt gemacht hat.

Von Verschleißteilen abgesehen habe ich eine neue CDI (da hat Yamaha bei meinem Modell geschlampt), einen durchgeschmorten Stecker und einen neuen Anlasser. Das wars glaube ich.


Gruß vom Kölsche Jung an Guido us Kölle

Das hat nichts damit zu tun, dass die FJR nicht "Mein Motorrad" ist. Es geht einfach darum, dass es mir wichtig ist zu erfahren, was z.B auf 100.000 km für Reparaturen angefallen sind, ausser Verschleißteilen. Auch die FJR hat ihre Schwachpunkte, wie ausgeleierte oder übergesprungene Steuerketten. Das sollte man meiner Meinung nach bei allem Stolz oder Euphorie schon erwähnen. Davon mal abgesehen finde ich gerade die 100.000km als nichts besonderes.
Guido us Kölle

Mal die andere Seite von Laufleistung.

In der aktuellen MotorradNews wird eine FJR Baujahr 2006 vom Erstbesitzer angeboten.
Laufleistung 5000 km !!!
Preis 7300 €

Der hatte wohl keine Zeit zum fahren

Gruß Hans

Die hat bestimmt einige Standschäden. Da musst du erstmal alle Flüssigkeiten wechseln, wo möglich sind da noch die ersten Reifen drauf.

Da ist es besser du kaufst dir eine mit 40-50000 KM, die wurde regelmäßig gefahren.