FJR-Tourer Deutschland

ich bin ja nun auch schon einige Sätze mit dem ST und dem GT gefahren und außer bei der Lebensdauer, kann ich bei meiner Fahrweise keinen Unterschied zwischen den beiden Reifentypen feststellen. Das angebliche Sicherheitsplus bei Regenhaftung beim GT kann ich auch nicht wirklich bestätigen, da ich bei Regen grundsätzlich recht vorsichtig fahre und da würde wohl jeder Reifen haften ...
Die Lebensdauer des Vorderreifens beim GT ist etwas geringer als beim ST. Allerdings tausche ich immer komplett, so dass sich da kein Vorteil für mich ergibt. Insgesamt läuft bei mir der GT etwa 10.000 - 11.000 km. Der ST ca. 2000 km weniger.
Meine Erfahrungen ...

Fast frisch aus der Presse ( DOT1519) und das alles Komplett
aufgezogen auf angelieferte Räder für 209 €.
Ich kann mir kaum vorstellen das das einer unterbietet.

Montage Partner was eine PointS Niederlassung in meiner Nähe.
Das hat zwar ordentlich Geld gekostet, aber insgesamt gesehen OK.

Bei einer Laufleistung von 8500 Km bei mir, macht das 2,45 € je 100 Km.

Hallo.

Hätte mich jemand gefragt ?.... Satzpreis inkl. Versand wäre aktuell bei 168,- Euro gewesen für den Pirelli Angel ST.
Nach etwas suchen vielleicht noch einen Tick weniger.

Ok, das nützt mir wenig, von Meßkirch dann nach Hause (610Km) ist der Reifen ja schon halb weg.
Aber es wäre ja nicht schlecht wenn du für das nähere Umfeld von dir für die FJR Tourer so ein Paket schnurst.
Der Angel ST wird immer noch produziert und ist auch jetzt immer noch ein sehr guter Reifen für die FJR.

Hi,da würden mir auf anhieb andere Reifen einfallen die man mit FJR Tourer Rabatt kaufen könnte,der PA ST ist ja nun schon eine sehr alte Konstruktion,da gibt es ganz gewiss besseres.Und ob der Reifen jetzt 2,45€ oder 2,75€/100km dürfte den meisten auch egal sein.Wichtiger ist da die Performance.
CIAO Matthias

Da muss ich Wolfgang schon etwas in Schutz nehmen; denn ich bin mir absolut sicher dass jeder von uns, der dort schon mal Reifen bestellt hat oder seine Reifen wechsel lässt, einen sehr fairen Preis bekommt. Da müssen keine besonderen Pakete geschnürt werden... die sind alle schon da .
Und da gilt meines Erachtens auch die Devise "Leben und leben lassen...."

OK Manfred,
da hast du Recht. Ich wollte dem Wolfgang jetzt nichts unterstellen,es kam etwas so rüber, das wollte ich nicht damit sagen.



Hallo Matthias
Du hast natürlich Recht damit das es schon bessere Reifen wie den Angel gibt,
das habe ich auch nie behauptet, jedoch ist das Preis Leistung Verhältnis für mich
und meinen Ansprüchen an einen Reifen der beste den ich auf dem Markt gefunden habe.
Diese Erkenntnis wollte ich einfach nur mit denen teilen die den Angel schon mal gefahren haben.
Es muss nicht immer der Aktuellste Reifen sein der gerade von den gesponserten Zeitschriften getestet wird.

Hallo.
Zu den aktuelleren Reifen.
Ich finde es nicht verwerflich wenn jemand mit einem etwas angestaubten Modell gute Erfahrungen macht, und dabei bleibt.
Selbst bin ich sehr gerne damals dem MPR ( Classik ) gefahren obwohl der MPR2 und 3 schon auf dem Markt waren.
Erst als die Beschaffung schwierig wurde, wechselte ich auf dem MPR4GT.
Bei den Pilot Power ist es ähnlich. Ein ganz normaler Power wird hier erst jetzt durch den Power RS so langsam abgelöst.
Die Nachfolger des Powers , also den MPP2CT und dann Power3 sowie Pure wurden von einigen Kunden ausgelassen.
Sicher liegen zwischen den Generationen Welten in allen Bereichen. ( Laufleistung, Fahrverhalten, Preis ..... )
Die Entwicklung macht nicht halt.
Muss jeder selbst entscheiden was Ihm taugt, liegt und Wert ist.

... in diesem anderen Thread
viewtopic.php?f=2&t=13182
hat Noppe gepostet, was ich als Zitat in diesem Thread einstellen möchte, falls ich jemand anderes ebenfalls noch für diesen Reifen interessiert: