FJR-Tourer Deutschland

Moin zusammen,

bin neu hier im Forum und Suche Rat bei einem Problem.

Fahre eine rp04 Baujahr 2002 mit knapp 70.000 km auf der Uhr.

Das Problem ist wie folgt:
habe die Dicke angelassen, war wie gewohnt sofort da. Ging nach kurzer Zeit (gefühlte 10 sec.) wieder aus und lässt sich seitdem nicht mehr starten. Motor dreht normal durch. Batterie ist ok.

Habe bisher folgendes probiert:
- Sicherungen überprüft, augenscheinlich alle in Ordnung. Habe trotzdem die für Zündung und Einspritzung gewechselt
- Zündspülen geprüft, ausgetauscht
- gleich die Kerzen mit ausgetauscht

War ohne Erfolg. Rührt sich immer noch nicht.

Nu weiß ich nicht mehr weiter.
Hat vielleicht jemand schon mal dieses oder ein ähnliches Problem gehabt und kann mir einen Ratschlag geben?
Der nächste Weg wäre sonst der in die Werkstatt.

Bin für jeden Tipp dankbar.

Gruß
fjr-Olaf

Hört sich an, als wenn sie keinen Sprit bekommt. Das sie angesprungen ist und nach kurzer Zeit ausgegangen ist, ist ein Zeichen für keinen Sprit. Denke das sie bis zum ausgehen den vorhandenen Sprit verbraucht hat und nun kommt nix mehr nach.

Ich würde die Spritpumpe überprüfen (Kommt Strom, oder geht die überhaupt).


Wenn du alle Sicherungen überprüft hast, würde ich sagen die Spritpumpe ist defekt.

Danke für die Antwort.

Sorry, habe ich vergessen, in die 'Versuchsliste' mit aufzunehmen. Pumpe läuft, Sprit kommt an.

Gruß
Olaf

KILL Schalter auf OFF!?? oder der KILL Schalter ist defekt.

Ich weiß, ist ne doofe Antwort, aber manchmal hat man das Brett vor Augen.


Sorry wenn ich mich irre.

Ecki, dann würde der Anlasser nicht drehen.

@Olaf
Eine Geschichte fällt mir dazu ein.
Wenn ich meine damalige RP13 auf dem Anhänger transportiert hatte,
meistens waren das Touren von mehr als 1000km am Stück, sprang sie
danach kurz an und ging dann aus.

Ich hatte damals, als es das erste mal vorkam, lange getüftelt und sie
nicht ans laufen bekommen.
Am Ende bin ich durch Zufall auf einen simplen Trick gekommen.
Zündung an ohne den Motor zu starten.
Dann mehrmals langsam das Gas ganz auf und wieder zu.
Dann den Startknopf gedrückt und sie war wieder da.
Lief dann zwar für einige Sekunden nicht ganz rund, hat sich aber
dann schnell gefangen und alles war paletti.

Was es war weiß ich bis heute nicht, ich vermute mal das es
irgendwas mit den Drosselklappen zu tun hatte.
Meine Werkstatt hatte damals nichts finden können.
Kam auch im normalen Betrieb nie vor, halt nur wenn sie auf dem
Anhänger eine längere Strecke gezogen wurde.
Versuch es einfach mal, es kann dabei ja nichts kaputt gehen.

Gruß André

Hat sie länger gestanden? Hörst Du wenn Zündung an ist ein Surren?
Mehrmals Zündung an und aus machen, damit der alte Sprit durchpumpt.
Meine hatte auch das Problem, musste jeden Frühjahr mindestens 10 min orgeln.
Mache jetzt vorm Winter Liqui Moly Benzinstabilisator rein,
seit dem springt sie nach der Winterpause beim ersten Knopfdruck an

wenn der Kill Schalter aus ist dreht der Motor aber gar nicht

OK, OK hab es verstanden!

Habe es noch nie ausprobiert, bei meinen anderen Mopeds drehte der Motor und auch der Anlasser!

Nur so eine Idee,

mal den Schalter vom Seitenständer überprüft, ob er hängt und ob er elektrisch funktioniert.
Dann gibt es da noch einen im Bereich des Kupplungshebels auch den mal checken ob er hängt und ob er elektrisch funktioniert.

......dann dreht aber auch der Anlasser nicht...

Ganz wichtig ist das die Batterie fit ist , den Motor ordentlich durchdreht und nicht nur müde orgelt.

Den Benzin-Stabilisator kann ich wärmsten empfehlen.... !