FJR-Tourer Deutschland

Ho Ho Ho Manfred

...so langsam ergibt sich aus der Menge der Abstimmungen ein Bild

Nun, auch ich habe für "9 - 17 Uhr, mit längeren Pausen" abgestimmt. Das ist aber auch genauso individuell wie jamand Leberwurst mag oder nicht. Jeder hat seinen Grund warum er mehr Pausen machen oder eben auch lieber länger Fahren möchte.

Mittlerweile mag ich auch mal eine längere Pause, um die Gegend in der ich fahre auch mal zu genießen, und auch schon mal einen Klönschnack zu halten, der nicht unbedingt bis abends warten will. Bei der tourensportlichen Fahrweise bleibt doch wenig Gelegenheit das Auge in der Landschaft schweifen zu lassen, das wird niemand bestreiten können.

Bei den von mir geplanten Touren habe ich versucht genau das zu berücksichtigen. Natürlich bin ich bemüht bis zum Ende zufahren und den Teilnehmern auch noch das letzte Highlite der Tour und die tollste Kurve in schöner Umgebung zu zeigen, schießlich hat man es mit viel Aufwand und Herzblut geplant. Aber man ist ja nicht auf der Flucht und so macht es eben die Mischung. Und wenn die Zeit am Ende nicht ausreicht um die komplette Tour abzufahren, wird eben abgekürzt .... so what?

9-17.00 Uhr ist schon OK.
Kurzer Kaffeestopp mit Pinkelpause, längere Mittagsrast, längerer Kaffeestopp mit Pinkelpause,diese Zeit geht schnell um.

Mit Rücksicht auf die Sozia ist es schon gut, diese Pausen einzuhalten. Ich selbst bin auch froh, wenn ich zwischen den Fahrzeiten die Beine vertreten kann und die 1,93 wieder gerade biege. .
Eigentlich hat es immer ganz gut gepasst.

Die Streckenlänge von rund 250 km ist OK. Festlegen, ob nun 50 mehr oder nicht, kann ich mich eher schlecht, denn es kommt auf den Streckenverlauf und die Temperaturen an.
250 Alpenkilometer können teils anstrengender sein, als 350 km Flachlandtirol .

Es kommt bei der Bewertung auch immer darauf an, ob Mann/Frau Vielfahrer, oder Gelegenheitsfahrer (wie ich) ist.
Auf meine diesjährige Thüringenpfingstour habe ich mich entsprechend vorbereitet (Mountainbike,Laufen).

Bin mal gespannt, was noch so geschrieben wird.

Hi ,

was der Fred da gepostet hat sieht schon mal sehr gemütlich aus – finde ich gut!
(Böser Manfred – wegen der BMW´s) (aber lustig!)


Ich persönlich, möchte gerne nach max. 1 Stunde eine kurze Pause machen.
(Nicht nur, weil ich dann zufällig eine Zigarette rauche)

Jede dritte Pause sollte dann etwas länger sein.

Die gefahren Kilometer oder die Ankunftszeiten sind mir dann fast egal.
Schön, wenn man am Abend noch Zeit und Lust hat ein wenig zu quatschen etc..

Gruß Uwe

Hallo "tooblue",
meinst Du das wirklich?
41 Teilnehmer an der Abstimmung bei 2000 Mitgliedern!!!!
Naja, habe zwar nicht "Statistik studiert" aber da zeigt sich doch ein gewissen Mißverhältnis.
Gruß
Burkhard

Mahlzeit Burhard,

Latürnich ist die Umfage bis jetzt NICHT repräsetantiv, quer durch alle Members gesehen.

Die FJRler, die hier im Fred gepostet/abgestimmt haben, sind die Interessierten, die Mitfahrer, deren Namen auch in den Telnehmerlisten der einzelnen Veranstaltungen auftauchen.

1. Frage: Was versteht man unter einer Tour?
meine Antwort: Ich bin dann min. 8-10 incl. Pausen unterwegs.

2. @ Toblue, da muß ich Ausnahmsweise mal dem Burkhard recht geben,
selbst wenn man die 2000 - 50% (Forumsleichen) einkalkuliert,
kommt das Verhältnis 1000-42 (derzeit) zustande.

3. Und überhaupt........ wieviele Pausen,
(vorausgestzt man ist 8-10 Stunden unterwegs) braucht man eigentlich???
Ich finde, eine Kaffee/Raucher/Pinkelpause (kurze Pausen) alle 70-100km völlig ok.
Eine Mittagspause von min. 1-1,5 Std. sollte man immer einplanen.

4. Fazit.......bei 8-10 Std. Tour (ca. 300km):
Min. 3 kurze Pausen a. 0,5 Std. + eine Mittagspause a. 1,5 Std. = 3,0 Std Pause
und wenn man dann 5-7 Std. reine Fahrzeit unterwegs ist, ist das Für michvöllig ok.

LHzG aus HH
und allzeit gute Fahrt,
Fraenkie

dann gebe ich mal meine Meinung auch mal Kund,


Die gefahren Kilometer oder die Ankunftszeiten sind mir fast egal, es muss einfach passen.
Denke es ist von vielen faktoren abhänig wie: Wetter, Gruppengröße, Gruppenwünsche, Gruppenzusammensetzung, Streckenprofil.
Ansonsten würde mir persönlich es reichen wenn man Morgens Frühstückt, unterwegs dann irgendwo Mittag ODER Kaffee & Kuchen.
Eventuell kann ja sonst noch zwischendurch bei ner Pause ein Brötchen geuttert werden
Schön, wenn man am Abend noch Zeit und Lust hat zusammen zu sitzen und ein wenig zu quatschen evtl. Essen etc....

Hallo,
man darf nicht 2000 Mitglieder oder 1000 Mitleser als Maßstab nehmen, sondern die ca
200 die "regelmäßig" posten.

Für mich ist die Umfrage schon jetzt relativ repräsentativ,
weil ich schon mit den meisten der Abstimmenden gefahren bin
und bei einigen weiß, was zu ihrer Entscheidung beigetragen hat.
Dann zieh ich noch die paar Leute ab, bei denen ihre Abstimmung
nicht mit ihrer praktizierten Tourerfahrerei in Einklang zu bringen sind.

Der Tenor ist doch, dass die Meisten um 17 Uhr im Hotel sein wollen, aber bei der besten
Tourplanung können immer gewisse Umstände dazu beitragen, dass es länger dauert.

Zu kurz kann man eine Tour aber nicht planen, sonst ist man, wenn alles super läuft, schon um 15 Uhr im Hotel.
Da gibt es höchstens die Möglichkeit bei der Tourplanung eine Abkürzungsmöglichkeit
vorzusehen. Wird zwar nicht so oft geplant, aber oft praktiziert.

Lange ausgedehnte Pausen und um 16:00 Uhr im Hotel? Wie soll das möglich sein?
Bis 13:30 oder 14:00 Uhr fette Mittagspause, danach ein paar Meter fahren zum Kaffee und Kuchen, dann an die Tanke und zurück zum Hotel?
Mit Motorradfahren hat das nicht mehr viel zu tun. Gut, es gibt Leute die schleppen das Möppi mit dem Hänger in die Alpen und brauchen nicht nachzutanken, bevor sie ihr Möppi zur Heimfahrt wieder verladen.
Alles schon erlebt, jeder wie er mag, aber dies als Maßstab für Tourerveranstaltungen
zu machen, geht dann doch zuweit.
Wenn man möglichst früh zum Hotel kommen möchte, wäre es gescheiter
auf die Kaffepause zu verzichten, sonder nur einen kurzen Trinkstopp zu machen
und weiter. Dann kann man seinen Kaffee,Kuchen und Apre-Tour-Bier, im Hotel zu sich nehmen und ist vorher auch noch etwas Möppi gefahren.

Übrigens, es gibt viele Möppitreffen da wird gar nicht gefahren. Aber Kurven gibts da auch.