FJR-Tourer Deutschland

Abs von yamaha Werkstatt geprüft
Bremsflüssigkeit gewechselt ABS Leitungen Modulator gespült
Alles ok
Danke für den Tipp dass man bei dem Kauf unbedingt ABS prüfen sollte

Hallo Manfred - da kann ich mal aushelfen.
Derartiges Auspuffband wird sehr oft im Chopper- und/oder Oldtimerbereich verwendet. Dient einerseits als Hitzeschutz und andererseits als optisches Gimmick zum oldstyligen Look bzw. auch zum kaschieren von angelaufenen Krümmern.
Kuckste hier. (Ist Copyright-frei - Maschine vonnem Kumpel aus dem Dragstar-Forum)


Bei der Irek-FJR erkenne ich kein Hitzeschutzblech auf der linken Seite, da denke ich, dass der Vorbesitzer der Gleichmäßigkeit wegen das Band links und rechts rangetüdelt hat. Btw. - ich habe mir auch schon die Frage gestellt, wieso an der FJR serienmäßig links ein Hitzeschutzblech dran ist und rechts nicht.

@Irek - Glückwunsch zum Bike und immer gute Fahrt

@ kölsche Jung - dein Beitrag und die Anmerkungen - Weltklasse
..........deine Signatur -> OBERWeltklasse

Wow,da hast Du ne "echte Ringeltaube" mit wenig Km und nachvollziehbare "Historie" gefunden!!! Bingo!!! Hauptgewinn!!

Sehr schöne Maschine.Jetzt noch "Messanschlüsse" (wenn nicht vorhanden) für die Einstellung der Einspritzanlage,"Hitzeschutzbleche" für den Sozius(Auspuff)und "Sturzpads" gegen Umfaller und Deine Maschine wäre superkomplett.

Auch einen Anschluss für ein Batterieladegerät würde ich noch einbauen.

Weiterhin ,gute Fahrt!!

Hallo @Gordon Shumway;
da hast du mich aber erwischt beim unpräzisen Formulieren....
Natürlich kenne ich diese Bandagen
Nur bei einer FJR auf Touren oder Treffen bzw. hier im Forum bei den Bildern unserer Maschinen habe ich derartige Bandagen noch nie gesehen...

Deine Erklärung klingt logisch .... dennoch wäre ich - wie geschrieben - auch für konsequenten Rückbau

Hallo @Irek:

ich würde dir zudem noch dringend eine Kotflügelverlängerung vorne und Lackschutzfolien empfehlen.

Zu all diesen zuvor genannten Dingen gibt es hier gesonderte Threads;
... einfach mal suchen und DIESE dann bei Fragen nutzen

Und wenn man die Krümmer eingewickelt hat , warum macht man dann keine Auspuffe mehr dran

… damit die Motorrad-Streckensperren weiterhin forciert werden.

Und wenn Irek alle Nachrüst-Vorschläge beherzigt wird er bald beim Preis der RP23 angelangt sein...

LG
Helmut

Hallo Leute, ich möchte mich hier mal mit dranhängen !
Ich muss zugeben, ihr habt mich ziemlich verunsichert. Ich habe derzeit auch auf eine RP13A ein Auge geworfen, die von Privat verkauft wird. Ebenso hat die Maschine recht wenige KM auf der Uhr. Gut 16 1/2 Tsd. bei EZ 4/2008 aus Erstbesitz. Lt. Beschreibung alle Inspektionen gemacht, Unfallfrei und bestens gepflegt. Letzter KD 6/2018.
Nachdem ich jetzt hier einiges über ABS-Modulprobleme gelesen habe, die zum Teil auch durch längere Standzeiten oder zu wenig Fahrpraxis resultieren, bin ich momentan etwas ratlos. Ich möchte die Maschine 1. nicht mehr verkaufen und 2. regelmäßig auf längeren Tagesetappen (~400 KM) bewegen. Dabei soll sie durchaus auch zügig um die Ecken bewegt werden, da dies ja Motorradfahren eigentlich erst ausmacht. Der Sicherheitsaspekt des recht modernen ABS-Systems ist dabei nicht unwichtig. Habe schon eine FZR 1000 zerlegt, als in einer Kurve Dreck lag. Mit ABS wäre der Sturz damals evtl. zu vermeiden gewesen. Ich hätte zwar in über 40 Jahren Fahrpraxis (~400.000 KM) nur ein einziges Mal ABS wirklich dringend gebraucht, würde es aber bei einem zusätzlichen Motorrad (neben meiner Honda CBX 1000) als Sicherheitsfeature sehr begrüßen. Wobei das auch hauptsächlich eine Kopfsache sein dürfte.
Besagte Maschine sieht auf den Bildern neuwertig aus und hat ein Saisonkennzeichen 4/10. Auf was muss ich bei der Besichtigung achten, was hinterfragen, welche Rückrufaktionen waren ganz vorne im Thread gemeint ? Eine Probefahrt wird vermutlich nicht möglich sein, da ausserhalb der Saison. Hätte mir bisher auch nichts ausgemacht, da Zustand sehr gut und wenig KM. Habe auch noch eine direkte Frage: Ist es eigentlich korrekt, dass im Leerlauf (grüne Leerlaufleuchte an) in der Ganganzeige nichts angezeigt wird ? Ich habe an der CBX dieses Jahr auch eine Ganganzeige nachgerüstet, die jedoch im Leerlauf zusätzlich zur Neutralleuchte ein N im Display anzeigt. Daher die Frage.