FJR-Tourer Deutschland

Und, hast du schon etwas rausgefunden?

Hi Züri,

ich bin noch nicht dazu gekommen und vor dem Wochenende wird das leider auch nichts - obwohl mir das unter den Nägeln brennt !
Bis dahin vlG

Dietmar

....zumal du dort viewtopic.php?f=5&t=12660
sehrgünstig an Ersatz kommen könntest, zumindest für die nächsten Jahre

Allerdings, wie ich bereits berichtete, halte ich es für sehr unwahrscheinlich, dass deine Batterie jetzt schon defekt ist...
Aber Ausnahmen bestätigen die Regel und auch bei Batterien gibt es immer mal " Ausrutscher " .

Hallo Manfred

danke für den Tip!
Ich kann (oder will) mir aber gar nicht vorstellen, dass die Batterie defekt ist?!
Ich würde den Fehler eher beim Ladegerät sehen?
Na ja, es wird sich bei Gelegenheit zeigen und ich werde berichten.

VlG

Dietmar

Moin Dietmar,

ich kann mir auch nicht vorstellen, dass die Batterie hin ist.
Und wenn, dann wäre sie doch noch innerhalb der Gewährleistungsfrist von 24 Monaten, also nicht schlimm, oder?

Hi,

ja genau - dürfte so sein.
Außerdem steht jetzt in Kürze ohnehin auch noch die 10.000er-Inspektion an.
Dann könnte ich auch einfach die Werkstatt mal prüfen lassen?!
Bis dahin

Ich klink mich hier mal ein.
Ich habe neue Reifen bekommen. Leider ist bei der Montage des Reifens durch die Fachwerkstatt der Staubschutzring beschädigt worden.
Deshalb stand das Motorrad einige Tage mit ausgebautem Hinterrad auf dem Hauptständer.
Gestern habe ich das Hinterrad montiert, soweit gut.
Heute morgen wollte ich das Motorrad starten, aber ich musste ziemlich orgeln, bis es ansprang. Das hatte ich noch nie. Sie sprang sonst immer sofort an.

Bin dann los auf die A7 bis Würzburg und dann in den Spessart. Bei einer kleinen Pause dort sprang sie wieder nur widerwillig an, beimTanken vorher aber ohne Probleme.

Bei einer weiteren kurzen Pause in der Nähe von Schotten: nur noch 3x klackern (Relais?) beim Anlassversuch und das wars dann. Auch die Hauptscheinwerfer gingen nicht mehr an. 10 min später: sie springt wieder an.

Hab dann noch bei einem Kumpel dort einen Kaffee getrunken, und sie sprang wieder an, ebenso bei einem weiteren Tankstopp und einer weiteren Pause.

Leider konnte ich den Batteriestrom noch nicht messen, da nach 700km ich a) keine Lust mehr darauf hatte und b) es schon dunkel wurde.

Das Motorrad (RP23) ist von 2013 und hat noch die erste Batterie. Kann man mit Heimwerkermitteln den Batteriezustand testen?

PS: das Batterie-Angebot im anderen Thread ist mit bekannt

Wenn mir so etwas mit einer 7 Jahre alten Batterie passiert wäre, würde ich die Batterie nicht einmal mehr testen, sondern sofort eine neue kaufen.

Hi Ekki,

Kann man

Dazu den Akku erst komplett laden und dann mit einem definierten Strom entladen lassen,
dazu folgende Berechnung. Der Akku wird z.B mit 2 A entladen und bei einer Kapazität von 12 Ah
sollte er nach ca 5,5 - 6 Std entladen sein. Sollte er nach 3 Std schon entladen sein ist er verschlissen.

So nun mußte Du nicht gleich in ein Elektronikgeschäft gehen um entsprechende Leistungswiderstände zuholen, sondern dazu kann man eine H4 Lampe nehmen und über den Abblendlichtfaden (55W entspricht bei 12 V ca. 4,5A) den Akku entladen lassen. Die Lampe wird dann bei einem neuen Akku ca. 2,5 h leuchten, sicherlich die letzte halbe Std nicht mehr mit voller Helligkeit. Sollte die Lampe schon nach einer Stunde erloschen sein, dann ist ein Austausch des Akkus angesagt.

Es gibt allerdings auch spezielle professionelle Testgeräte für Gel- & AGM Akkus, die liegen aber preislich jenseits von Gut & Böse.

Tja, das war mit den Flüssigsäureakkus alles viel einfacher. Da hat man die Säuredichte gemessen und man wußte sofort in welchen Zustand der Akku war

Da dein Akku aber mittlerweile 7 Jahr auf dem Buckel hat, wäre ein Austausch angesagt.

Allerdings würde ich in Deinem Fall mir die Anschlüsse des Akkus genauer ansehen (Richtig festgezogen und Korrosionsfrei) da der Fehler nur zeitweise aufgetreten war. Allerdings wie kräftig drehte der Anlasser, wenn sie ansprang.

Bis denne

Uwe

Hallo in die Runde,

ich bin gegenwärtig noch eine Antwort schuldig (hatte aber einen Arbeitsunfall und konnte mich deshalb nicht kümmern):

das Batterieproblem ist jetzt geklärt, es war nämlich keins. Das Problem war ein defektes Optimate 4 - Ladegerät.

Schönen Abend,

bis dahin

Dietmar