FJR-Tourer Deutschland

Werkzeug selber machen ist ne gute Idee, aber in dem Bereich wäre ich vorsichtig. Da zerstört man mit nicht gut passendem Werkzeug gerne mal die Mutter.
Passende Schlüssel gibts für 15-20 €. Aus meiner Erfahrung gut angelegtes Geld.

Danke für eure guten Tipps, aber anscheinend hat keiner das Teil zum Nachmessen. Im Netz habe ich nur welche für 60 euro aufwärts gefunden. Wenn mir einer einen für 20 anbieten kann. bin ich dabei...
gruss Sven

Hallo Sven
wieso fährst du nicht zu einer Yamaha Werkstatt und fragst ob du dir das Teil mal vermessen kannst, oder leihst es dir über ein Wochenende aus.
Dann kann dein Kumpel dir eins selber drehen und du bist für alle Zeit gerüstet!

Die beißen doch nicht...

Getreu dem Motto: Nur Sprechenden kann geholfen werden ... .

Manfred, ich will das hier nicht aufblasen, hatte nur nach den Maßen gefragt. Ist nicht schlimm ...

Hallo zusammen,

irgendwie passt das hier rein. Im Oktober 2018 verabschiedete sich an meiner RP13A der Motor mit lauten hässlichen Geräuschen. Erste Diagnose "Steuerkettenspanner Feder gebrochen". Ich brachte sie damals zu einem Bekannten mit freier Autowerkstatt, mit der Absicht dort selber nach dem Steuerkettenspanner zu sehen. Daraus wurde dann leider nichts, Bandscheibenvorfall! Also stand sie und wartete auf mich. Nach längerer Krankheit in der ich mich kaum bewegen konnte, ging es dann wieder aufwärts und ich nahm mir vor endlich den Motor zu öffnen. Der nächste Rückschlag, diesmal "Schlaganfall".
Mein Bekannter, wie gesagt Meister mit freier Autowerkstatt, bot mir dann an den Motor zu öffnen und nachzusehen was kaputt ist.
Diagnose Steuerkette hat keine Spannung und ist mehrfach übergesprungen, ergo kapitaler Motorschaden! Ich habe dann einen gebrauchten Motor mit erst 28000 Km in Holland gekauft, und zu ihm liefern lassen. Der Motor kam an einem Montag bei ihm an und Dienstag Abend die Nachricht Motor ist eingebaut und läuft.
Was ich aber erst im nachhinein bemerkt habe, Ich habe aus versehen einen RP28 Motor gekauft! Laut seiner Aussage musste einiges am neuen Motor vom alten übernommen werden, diverse Sensoren, Lichtmaschine , Anlasser etc.
Anschließend anstandslos TÜV bekommen (war 3 Jahre abgelaufen), aber das beste "Ich habe jetzt eine RP13 mit sechs Gängen"

Sehr gut, jetzt müsstest du aber noch die Rückrufaktion bei Yamaha machen lassen, oder?

Nein war ein Scherz, wünsche dir alles Gute und weiterhin viel Gesundheit.

Hi,wirklich sehr interessant.Bisher dachte ich immer das es mit dem RP28 Motor nicht gehen würde.Ist denn auch die Ganganzeige korrekt?

Tja, das mit der Ganganzeige ist halt so ein Ding.
Wenn im Display kein Gang angezeigt wird, weis ich jetzt bin ich im 6. Gang.
Beim schalten von unten nach oben alles normal bis zum 5. Gang, also 1 2 3 4 5, da kommt der 6. Gang und im Display steht nichts, wenn wieder runtergeschaltet wird geht es in um gekehrter Reihenfolge, nichts 5 4 3 2 1. Kann ich aber mit leben.

Ach ja, die Kosten für den Umbau waren überschaubar.
Motor incl. Versand 1450,00 Euro Einbau incl. aller Umbauten und Flüssigkeiten und TÜV, 700,00 Euro.
Wie ich finde alles faire Preise.