FJR-Tourer Deutschland

Vielleicht bietet dies eine Lösung? Ein Versuch ist nicht allzu aufwendig.

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Den Bremshebel mal über Nacht feststellen, mit einem Kabelbinder klappt super! Wenn du dann eine Proberunde drehst und bis ins ABS rein bremst, dann hast du auch wieder einen vernünftigen Druckpunkt.

Das stimmt, zumindest meistens...... Wenn die Bremsanlage komplett leer war, funktioniert es aber manchmal nicht, wie bei meinem Bruder (siehe vorheriger Link). Er hatte damals übrigens anfänglich überhaupt keinen Bremsdruck.

Moin =)

Also ein konkreter Bremspunkt ist immer noch nicht da nachdem sie über Nacht mit angezogener Bremse stand. Hauptbremszylinder traue ich auch nicht so richtig einen Schaden zu. Ich hab sie dann gestern dann mal frustriert raus geholt und bin ein bisschen über die Dörfer gekachelt. Der Druckpunkt ist immer noch nicht da im Stand kann ich den Hebel bis zum Gasgriff ran ziehen in der Fahrt würde das Rad an dem Punkt aber schon blockieren. Langsam glaube ich dass die diesen konkreten Druckpunkt gar nicht hat sie wie bei meinen anderen Bikes^^

Wo ich ja schon wieder einen Film bekomme, ist dass mir beim Versuch auf ABS auf dem Feldweg hinten das Rad blockiert ist ohne Rattern oder sonst was. Vorne traue ich mir das noch lange nicht. Die ABS Lampe hat auch nicht geleuchtet. Aber der Test lässt sich sauber durchführen. Das scheint mir sehr verdächtig. Ich meine mal angenommen irgendwas beim ABS Modul haut nicht hin, könnte das ja durchaus eine Ursache für schwammiges System.

Dann solltest du vielleicht doch mal versuchen, was ich in dem Link von vorhin vorgeschlagen habe?

Mein Bruder war übrigens damals auch sehr skeptisch, als ich den Hauptbremszylinder abbauen wollte, um der Luft im Bremssystem mehr Entweichen zu ermöglichen (Das erschien ihm unsinnig, denn das war noch nie nötig gewesen, und so weiter … )

Aber am Ende habe ich das Problem auf diese Weise für ihn gelöst...

Ich empfinde es trotz funktionierenden ABS auch so, dass es keinen wirklichen Druckpunkt der Vorderbremse gibt. Mein Hebel geht auch bis zum Lenker aber der entstehende Bremsdruck ist völlig in Ordnung und reicht, um ins ABS zu bremsen. Mehr geht ja nicht.
Was das fehlende Stuckern bei Vollbremsung hinten angeht, so kann auch ich nur zu dem Simulationstest raten, welcher auch regelmäßig durchgeführt werden sollte, sofern man nicht eh immer wieder mal voll in die Eisen geht.