FJR-Tourer Deutschland

Ich habe schon einmal an anderer Stelle geschrieben das ich davon gar nichts halte. Haben wir bei diversen LKW Verladungen auch nie so gemacht. Gerade auf unebener Fahrbahn können hier sehr hohe Lastspitzen auftreten. An die Gabelbrücke kommt man ohne Probleme ran. Die hält mit Sicherheit.

Hallo, an all die "Ver-Zurrer!

Sichere meine Maschine schon seit Jahren in einer Wippe, an der Gabelbrücke und an den Sozius-Fußrasten!
Ging bis heute gut und wird auch die nächsten Jahre so gemacht!
Jeder kann es sicher besser und schneller, aber diese Art hat schon in einer sehr schwierigen Situation ihren Mann gestanden!!
Plötzliches abbremsen/ ausweichen bei 100 km/h!!
Also macht es so wie ihr wollt, meine Maschine ist gut aufgehoben und nicht abgehoben bei der geschilderten Sachlage!!

Hermann

Das Thema schlechthin,

habe auch mit Lenkerabspannung und Gurte an den hinteren Fußrasten begonnen.

Stelle mittlerweile das Vorderrad in die Wippe und spanne über die Gabelbrücke ab. Hinten nur einen Gurt durch die Felge und das Mopped steht, seit vielen km problemlos auf dem Anhänger.

Hi,hier mal ein Beispiel das ich nicht so prickelnd finde.
CIAO Matthias

Stema 850,
untere Gabelbrücke nach schräg vorne abgurten
(Zug in Vorderradführung),
Fußrastenausleger nach schräg vorne
(etwa oberhalb der Anhängerachse am Anhänger eingehängt),
ein Gurt um Hinterradfelge und Schiene.
Hält bombig, habe elefantentaugliche Gurte

Und am Lenker aussen würde ich schon wegen des Gasgriffes
und wegen der Hebelkräfte auf den Lenker niemals befestigen.

Gasrolle und Heizgriffe wären auch meine Bedenken, selbst wenn der Lenker ansich das aushalten würde....

Hallo ,

ich muss auf meiner diesjährigen Norwegenrundreise die Schnell-Fähre von und nach Hirtshals nehmen. Nun meine vielleicht gewagte These:
Das Verzurren der FJR auf der Fähre kann nicht mit dem auf einem Anhänger verglichen werden.
Auf der Fähre steht die FJR auf dem Seitenständer und muss "nur" gegen Verrutschen nach vorn oder hinten und gegen Umfallen gesichert werden. Daher nehme ich zusätzlich einen Feststeller für die Vorderradbremse am Lenker. Außerdem einen Lenkerabspanngurt von Racef.... sowie Spanngurte mit Ratschen an den Haltegriffen am Heckgepäckträger.

Nun bin ich gespannt auf eure Kommentare.

Sind auf der Fähre nicht Gurte vorhanden?

Meistens gurtet man über die Sitzbank, dazu würde ich einen großen Lappen mitnehmen, die Gurte sind meist oft benutzt und deshalb schmutzig.

Das gurten mittels Gurte an den Lenkerenden würde ich NICHT empfehlen! Wenn da was abbricht ist deine Fahrt vorbei. Besser ist an der Gabel gurten.

Aber da kommen sicher noch weitere Kommentare.

Auf der Fähre sind Gurte vorhanden. Wenn ich mich recht erinnere wird das Motorrad auf dieser Fähre vom Fährpersonal gesichert. Auf anderen Fähren haben sie zumindest Ratschläge gegeben.
Auf der Fähre von Marseille nach Tanger stand das Motorrad auf dem Seitenständer und wurde von mir mit je einem Gurt nach vorn und einem nach hinten gesichert. Wir hatten wirklich ganz üblen Seegang aber die Motorräder standen wie angeklebt.

Feststeller für Bremsen mag ich gar nicht. Ich kann mir nicht vorstellen das es für die Bremszylinder gesund ist wenn sie ständig unter Druck gehalten werden. Aber das muss jeder für sich entscheiden. Eigenes Gurtzeug ist überflüssig.

Vorne durch die Gabelbrücke sichern, hinten habe ich die Rastenausleger genutzt. Wenn der Gurt gerade nach unten gespannt wird ist das kein Problem.

Meine Frau und ich waren letztes Jahr mit 2 Maschinen von Kiel aus über 4000km über Dänemark und Schweden nach Finnland und wieder zurück unterwegs. Auf allen Fähren waren Ratschengurte vorhanden, mal mehr oder weniger schmutzig. Dein Parkplatz und die Aufstellrichtung an Bord wird i.d.R. von der Crew vorgegeben. Maschine wurde immer auf den Seitenständer gestellt, 1.Gang rein (und prüfen), altes Handtuch auf den Sitz, und dann den Ratschengurt quer drüber an zwei Augen am Boden verzurren, etwas Spannung drauf, und dann ist das gut.
Ich hatte mir auch ein Bändsel in der Hosentasche mitgenommen, ca 0,5m lang, damit den Handbremshebel über den Gasgriff 2mal umwickelt und mit einem schnell lösbaren Knoten gesichert.

Das war insgesamt alles halb so wild und wird hier machmal überbewertet.
Mach dir keine Sorgen, das klappt wunderbar.
Die Fahrt dauert 2..3,5h, geht schnell...