Dämpfereinstellschrauben RP13 Gabel undicht

[Kurverfreak]

Hallo zusammen, bei meiner RP13 habe ich beim Freundlichen die Gabelsimmerringe und -führungen erneuern lassen. Nach kurzer Zeit (zwei Jahre aber wenig Kilometer) hatte ich Öl auf der Felge und neben dem Vorderrad bemerkt. Nach einem weiteren erfolglosen Wechseln der Simmerringe habe ich Öltropfen an den Einstellschrauben der Dämpfung festgestellt, die auf den Stecker für das ABS tropfen.

Lassen sich diese Schrauben abdichten?

[ManfredA]

Hallo Kurverfreak
kannst du mal ein Übersichts-Bild mit der Schraube einstellen?
Ich bin mir nicht sicher ob wir immer von der gleichen Schraube sprechen.
Die ist in diesem Posting thematisiert.
Bei der RP11 ist die entsprechende Schraube ja auch verbaut und an anderer Stelle hier im Forum wurde -- auch von mir -- geraten, die regelmäßig mit WD40, Silikonöl, oder Ähnlichem einzusprühen und minimal hin und her zu bewegen um gängig und dicht zu halten... .

Ich finde auf die Schnelle die entsprechenden Beiträge nicht...

[Kurverfreak]

Besten Dank, es geht um diese Schraube:

[ManfredA]

..tja; das ist die gleiche Schraube / Ventil.
Ich kann dir aber nicht sagen wie das aufgebaut ist;
evetuell kann noppe dazu was schreiben; von dem stammt ja das von mir verlinkte Posting.
Ich sende ihm mal PN dazu

[noppe]

Hallo Kurverfreak
Bei mir war das Ventil nicht undicht, es war fest.
Ich habe das Ganze Ventil getauscht, neu bkommt man das nicht.
Nur mit einem unterem Gabelrohr dabei.
Ich hatte Glück und ein Befreundeter FJR Fahrer hat das aus seiner Unfall FJR herausgeschraubt.
Das ist auch das einzige was ich dazu sagen kann, wenn sich bei dir die innere Schraube noch dreht,
dann schraube das doch mal raus, das Ding ist mit einem O-Ring abgedichtet.
Ein Bekannter hatte mir das Teil mal getrennt und in Kunstharz eingegossen.

[ManfredA]

...das Ding ist mit einem O-Ring abgedichtet.
....

Hallo Norbert,
das du dich auf meine PN hin gemeldet hast.

Man könnte ja dann als Erstes mal den O-Ring erneuern

[Kurverfreak]

Bei mir sieht es eher so aus, dass man das Ventil nicht herausschrauben kann, weil es zum Gussteil der Gabel gehört. Diese Fläche für den maulsclüssel habe ich nicht. Und die Einstellschraube kann ich ne Zahl Klicks nach links und rechts drehen bis Anschlag. Aber herausdrehen geht eher nicht, die Schraube ist an ihrer Position wohl gesichert.
Man kann es auf dem Schnittbild ja auch sehen: die obere Schraube nimmt die untere Schraube mit, die sich über ein Gewinde vor und zurück bewegt. Die betätigte Schraube dreht sich nur und bewegt sich mangels Gewinde weder rein noch raus.
Zum Glück ist das Problem von allein erledigt gerade, es war offenbar ein Phänomen als es sehr kalt war. Jetzt ist alles trocken.